Renault TWINGO i Ri
Përmasat në (mm)
| Distanca e akseve | 2492 |
|---|---|
| Gjatësia në total | 3615 |
| Mbingarkesa para | 629 |
| Mbingarkesa prapa | 494 |
| Shina e aksit para | 1452 |
| Shina e aksit prapa | 1425 |
| Gjerësia totale pa pasqyrat e dyerve | 1646 |
| Lartësia e pangarkuar | 1541 |
| Lartësia me derën e portbagazhit të hapur (pangarkuar) | 1954 |
| Lartësia e pragut të portbagazhit ( pangarkuar) | 780 |
| Distanca nga toka | 170 |
| Hapësira për gjunjë në rreshtin e dytë | 136 |
| Gjerësia e bërrylit para | 1362 |
| Gjerësia e bërrylit prapa | 1325 |
| Hapësira për shpatulla para | 1321 |
|---|---|
| Hapësira për shpatulla prapa | 1284 |
| Lartësia deri në çati në këndin 14° në rreshtin e parë (ulëset e para) | 908 |
| Lartësia deri në çati në këndin 14° në rreshtin e dyte (ulëset e pasme) | 855 |
| Gjerësia e hapjes së sipërme te portbagazhit | 966 |
| Gjerësia maksimale e portbagazhit | 1069 |
| Gjerësia e hapjes së poshtme të portbagazhit | 932 |
| Gjerësia e pjesës së brendshme distanca mes harqeve të rrotave | 1005 |
| Lartësia e hapjes së portbagazhit | 582 |
| Gjatësia maksimale e ngarkesës (nga dera e portbagazhit deri te ulëset e pasme të palosura) | 1336 |
| Gjatësia ngarkuese prapa ulëseve | 636 |
| Gjatësia ngarkuese deri tek kroskoti (ulësja e pasagjerit e palosur t ërësisht ) | 2315 |
| Vëllimi minimal i portbagazhit | 210 |
|---|---|
| Vëllimi maksimal i portbagazhit | 240 |
Motorët e rinj me benzinë
SCe 65
Konsum i ulët i karburantit Për konsum të ulët të karburantit në e kemi pajisur TWINGO e Ri me motor tërësisht të ri SCe 65 me teknologjinë Stop & Start. Kjo rezulton në një konsum prej vetëm 4,5 l/100 km* dhe emetimi i CO2 është ulur në 101 g/km*.
SCe 75
Ideal për qytet Jeni të varur nga qyteti? Me motorin e ri SCe 75, TWINGO i Ri kërcen nga një rruge në tjetrën. I bërë për qytet, motori i ri me benzinë me Stop & Start ju ofron vozitje energjike, të butë dhe të rehatshme.
TCe 95
Energjik de dinamik Doni të largoheni nga qyteti? Kjo është e lehtë me motorin TCe 95. Më i fuqishëm, ju ofron moment rrotullues më të madh (135 Nm) gjatë rrotullimeve të ultë. Përshpejtim energjikë dhe ndërrim marshesh me të rrallë me turbo. Me sistemin Stop & Start standard të pajisur, vozitja juaj është në të njëjtën kohë edhe dinamike edhe me konsum te ulët.
TCe 95 EDC
Bëni qejf gjatë vozitjes Për më shumë rahati dhe kënaqësi, ky motor e ngërthen TCe 95 me ndërruesin automatik EDC me gjashtë marshe, me fraksion të dyfishtë. Duke ju falënderuar kësaj teknologjie, kalimi nëpër marshe është i shpejt dhe i pavërejtur. Vozitni komfor dhe me konsum me të ulët të karburantit dhe emetimeve.
Konsum i kontrolluar i karburantit
Stop & Start** : Motori nuk ka nevojë të jete i ndezur kur ju jeni qëndroni ne dritën e kuqe apo jeni të bllokuar ne trafik. Stop & Start fik automatikisht motorin kur marshi është në neutral. Nisja e ardhshme kryhet në mënyrë automatike. Mënyrë gjeniale për ta ulur konsumin!
Energy Smart Management (ESM) : bateria mbushet vetvetiu! Gjatë frenimit, ngadalësimit... motorët TCe 95 dhe TCe 95 EDC janë të pajisur me ESM, që bëjnë rikuperimin e energjisë kinetike të shpenzuar duke e mbushur baterinë, dhe optimizojnë konsumin e energjisë elektrike. *Konsumi dhe emetimi zyrtar në përputhje me rregulloret në fuqi. **Sistemi mund të çaktivizohet po deshët.